История создания и развития депо связана с промышленным освоением месторождений ЯНАО и строительством железнодорожной магистрали Тюмень – Сургут – Новый Уренгой (1960-е – 19080-е гг.). За сорок лет пережиты яркие и значимые события, которые вошли в историю депо Коротчаево.

Коллектив депо прошел суровую школу мужества и стойкости, выдержав достойно все испытания. В первые годы работы на станции Коротчаево пришлось проводить ремонты и заправку тепловозов прямо на путях. В сложных условиях Севера формировалась материально-техническая база, обеспечивающая жизнедеятельность депо. Значительный объем работ по формированию инфраструктуры выполнен силами работников локомотивного депо. Колоссальная работа проделана за 40 лет.

В настоящее время локомотивное депо Коротчаево – одно из ведущих подразделений АО «ЯЖДК». Депо обеспечивает тепловозами и локомотивными бригадами грузовое движение на полигоне компании, маневровую работу на станциях. Локомотивное депо Коротчаево - единственное предприятие в России, которое в настоящее время эксплуатирует в поездном движении тепловозы серии ТЭ-3.  Эти тепловозы просты по конструкции и в то же время надежны в условиях Крайнего Севера. Депо располагает развитой производственной базой для проведения технического обслуживания и ремонта подвижного состава. Работники локомотивного депо вносят достойный вклад в обеспечение бесперебойной работы железных дорог северного региона.

Большой сплоченный коллектив сложился еще в первопроходческие годы, и традиции взаимопомощи, поддержки, сопереживания сохранились, по сей день. В депо работают ветераны, которые стояли у истоков его создания, и новое поколение железнодорожников. Работники локомотивного депо – это патриоты железных дорог. Делом чести они считают качественное выполнение ремонтов тепловозов для безопасной их эксплуатации. Работники локомотивного депо Коротчаево вносят достойный вклад в обеспечение бесперебойной работы железных дорог северного региона.

Войник Михаил Павлович вот уже 40 лет работает в локомотивном депо, с 1982 года – старшим мастером, заместителем начальника депо по ремонту, главным инженером, с 1994 года – начальником. М.П. Войник - заслуженный работник транспорта Российской Федерации, почетный железнодорожник ОАО «РЖД», труд которого отмечен многочисленными государственными и отраслевыми наградами.