История ЯЖДК
О создании компании
Идея создания железнодорожной компании возникла в начале XXI века одновременно с подъемом экономики в стране после экономического упадка 1990-х годов. Новое время ставило новые задачи.
Железнодорожные участки незавершенного строительства Коротчаево — Новый Уренгой — Пангоды — Надым-Пристань, Новый Уренгой — Ямбург на территории ЯНАО остались во временной эксплуатации. После прекращения бюджетного финансирования их неудовлетворительное состояние привело к прекращению движения пассажирских поездов (1996 г.) и поставило под угрозу грузовые перевозки.
21 апреля 2003 года по инициативе администрации Ямало-Ненецкого автономного округа и Министерства путей сообщения РФ в Новом Уренгое состоялась выездная Коллегия МПС. На Коллегии принято решение о создании акционерной компании для достройки участков незавершенного строительства и дальнейшего развития железнодорожной инфраструктуры ЯНАО. Выездное заседание Коллегии Министерства путей сообщения стало знаковым событием для региона. Наступил новый период в истории железных дорог Ямала.
13 августа 2003 года зарегистрировано Открытое акционерное общество «Ямальская железнодорожная компания» (ОАО «ЯЖДК»). Свердловской железной дорогой совместно с ЯНАО выполнено усиление участка Коротчаево — Новый Уренгой и 15 сентября 2003 года возобновлено пассажирское движение, начал курсировать фирменный поезд «Ямал». Сдан в эксплуатацию вокзал на станции Коротчаево.
В феврале 2017 года организация переименована в Акционерное общество «Ямальская железнодорожная компания» (АО «ЯЖДК»). В настоящее время акционер компании — это ОАО «Российские железные дороги».
Историческая справка
1947–1953 гг. — Строительство Полярной магистрали Чум — Салехард — Игарка силами МВД СССР (объекты № 501, 503). В 1953 году стройка ликвидирована. Участок Чум — Лабытнанги принят в постоянную эксплуатацию МПС СССР.
1971–1978 гг. — Миннефтегазстроем СССР и Мингазпромом восстановлены участки Полярной магистрали Надым-Пристань — Пангоды — Новый Уренгой по оси трассы 501-й стройки. Эксплуатирующая организация — Надымское предприятие железнодорожного транспорта (НПЖТ) Миннефтегазстроя, впоследствии — ОАО «НПЖТ».
1966–1988 гг. — Сооружена магистраль Тюмень — Сургут — Новый Уренгой. Участки Коротчаево — Новый Уренгой — Пангоды, Новый Уренгой — Ямбург обслуживало отделение временной эксплуатации (ОВЭ) ПСМО «Тюменстройпуть», впоследствии — ОАО «Севтюментранспуть» (СТТП).
Выездная Коллегия Министерства путей сообщения РФ в Новом Уренгое, 21.04.2003 г.
Митинг по случаю открытия пассажирского движения на участке Коротчаево — Новый Уренгой, 15.09.2003 г.
Пункт текущего отцепочного ремонта на ст. Новый Уренгой
Пассажирский поезд на участке Новый Уренгой — Коротчаево
Многофункциональный вокзал в Новом Уренгое
Вокзал на ст. Коротчаево, сдан в эксплуатацию 15.09.2003 г.